突发阳性!一超大型集装箱船被隔离!曾挂靠中国多个港口!
当地时间5月6日23：30，长荣旗下超大型集装箱船“EVER GLOBE ”与油轮“KRITI EMERALD ”在荷兰西斯海尔特河道相撞 ，事故导致两船受损但损失不严重 ，“EVER GLOBE”于次日恢复航行，是否宣布共同海损尚不确定 。
近日 ，MSC旗下一艘名为“MSC LAUREN ”号的超大型集装箱船在挂靠智利圣安东尼奥港时 ，由于两名船员新冠病毒检测呈阳性，航行被迫中断 ，该船随后驶往瓦尔帕莱索锚地进行就地隔离 。
日 ，长芳轮（EVER BALMY）五名船员确诊，其中两名菲律宾及三名台湾船员。长芳轮为长荣旗下货轮 ，运力为2 ，881TEU，服务于东北亚-东南亚的亚洲近洋海线，船上配置22名船员 。挂靠港口包括东京、横滨 、名古屋 、四日市、台北港 、台中港 、高雄、新加坡 、巴生港 、槟城、丹戎帕拉帕斯 。
关于海运业发展,联合国披露大量重要数据
联合国贸发会议发布的《2023年海运述评》披露了关于海运业发展的多方面重要数据 ，涵盖海运贸易量 、集装箱运输 、船队规模、集运市场、港口作业绩效 、班轮航线连通性以及脱碳挑战等多个领域 ，具体内容如下：海运贸易量：2022年全球海运贸易量略微萎缩0.4%，贸发会议预计2023年会增长4% ，中期内将继续缓慢增长。
全球海运贸易增长数据对比联合国贸易和发展会议（UNCTAD）在《2022年海运回顾》中披露：2021年全球海运贸易增长率为2% ，总出货量达110亿吨；2020年受疫情影响，海运贸易下降8%；2022年增长放缓至4% ，2023年预计维持该水平；2023-2027年年均增长率预计为1% ，显著低于前三十年3%的平均水平 。
CnOpenData中国在册船舶信息数据的相关介绍如下：数据简介 船舶业是我国国民经济的重要组成部分，为海洋资源开发提供装备 ，为世界贸易提供基础设施 。海运业具有运量大 、运距长、成本低和低碳环保等优点 ，是世界贸易中最主要的运输方式，其发展水平和便利程度影响国家在世界竞争中的成本优势。
能源领域：规范海上风电建设 ，推动清洁能源发展 。渔业：发展现代化远洋捕捞 ，提升产业附加值 。生物医药：支持海洋生物制品研发与产业化。文旅融合：打造海洋特色文化旅游目的地。海运业：提升世界竞争力，构建高效物流体系 。区域协同与生态保护：研究海湾经济发展规划，整合沿海港口资源 。
波兰多式联运市场中PKP Cargo占据最大市场份额 ，以446%的占比位居首位 ，其他主要运营商包括Captrain Polska 、PCC Intermodal等。以下是波兰多式联运市场的具体数据披露与分析：市场规模与增长货运总量增长：波兰多式联运货运总量在近年来实现了显著增长 。
运价暴涨三倍,仍旧一柜难求!出口缘何频遭天价海运“锁喉”?
〖壹〗 、出口频遭天价海运“锁喉 ”，主要因世界运力紧张、行业垄断及疫情等多因素叠加 ，导致运价飙升 、一柜难求 ，需强化监管并加强海运能力长期建设 。运价暴涨与一柜难求的现状运价飙升幅度惊人：部分航线运价较去年同期翻了3倍至10倍。
〖贰〗 、出口企业频遭天价海运“锁喉 ”，主要因全球疫情导致运力供需失衡、行业垄断加剧议价权集中 ，叠加短期市场投机行为 ，形成“一柜难求”与运价暴涨的恶性循环 。
长江海事部门全力保障长江干线34艘省际游轮顺利复航营运
长江海事部门通过多维度举措全力保障长江干线34艘省际游轮顺利复航营运，具体措施如下：联合多部门开展专项安检 ，帮扶游轮复航长江海事局联合长航公安 、船检等部门开展专项安检行动 ，对符合条件的省际旅游客船进行全面检查，确保其具备安全营运条件 。
活动成果：据统计 ，长江干线四川至安徽段共有营运渡船253艘 ，今年共撤渡合并渡线5条。近五年来，长江海事局年均保障3242万人次 、448万台车次平安出行 。这些成果充分展示了长江海事局在保障渡运安全方面的努力和成效 。
长江武汉段已实施水上交通管制。为防止疫情进一步扩散，武汉海事局发布了关于疫情防控期间长江武汉段相关船舶实施水上交通管制的航行通告 。具体管制措施如下：管制时间：自2020年1月23日12：00时开始 ，结束时间另行通告 。管制水域：长江干线武汉段。管制要求：禁止管制水域内所有客（车）渡船渡运。
